Angående körjournaler

Överrörlig armbåge
Jag hade tid hos ortopeden idag för en snabb undersökning av vänstra armbågen som trilskas. Han hade läst utlåtandet från sjukgymnasten och ville kontrollera själv. Den känns lösare, lättare att vicka på än den högra som är stabil. Jag ska få en tid till en annan ortoped för ytterligare ett utlåtande, och jag väntar fortfarande på att bli kallad till Sahlgrenska för en nervmätning... jag hoppas vid gud att jag slipper en trubbig nål ner i musklerna för att 'lyssna', så som jag fick när jag kollade händerna för karpaltunnelsyndromet *ryser*.

På tal om det så märkte han tendenser till detsamma i vänsterhanden, så blir det operation av armbågen så sätter de säkert skalpellen i handen också.

Innan jag gick hem tog jag en lov in på röntgenavdelningen för att ta några bilder på armen, ringde Nina på hemvägen och jag erbjöd mig att ha Linus (4 år) här någon timme när hon och hennes karl Kent ska iväg på ett möte =).

Angående körjournaler
Min storebror ringde upp mig igår, han brukar ringa och prata när han är ute och kör, och vi kom in på det här med körjournaler. Det hade varit en revision på hans och farsans företag och de hade då tittat på dessa - och åkt dit för att inte klockslag stod uppskrivna.

Han hade då frågat om det fanns journaler att ladda hem från deras hemsida där det fanns en kolumn för klockslag. Det fanns det inte.

Det är så här, och ni som fyller i dessa dylika papper bör vara extra uppmärksamma, att Jan-Erik åker
1. Från kontoret i Kungälv till Volvo i Göteborg - mätarställning och klockslag skrivs ned.
2. Ankomsten till Volvo - mätarställning, klockslag, kilometer och kontaktperson skrivs ned.
3. Från Volvo till en elgrossist för inköp av lite kabel - mätarställning och klockslag skrivs ned.
4. Från grossisten tillbaka till Volvo - se punkt 2.
- och så vidare.

Det är ett jäkla skrivande i den där boken. Och till vilken nytta egentligen? Jag förstår ju att de vill ha koll så man inte åker från Göteborg till Malmö på privat nöjesresa, men ändå, det blir så jäkla överdrivet.

De har ytterligare en bil i firman som stod still i fyra månader (eller nåt sånt) och mätarställningen när den parkerades och sen kördes är desamma, men det var visst fel att inte skriva något i körjournalen under tiden?! Vad är det för mening att skriva en nolla för varje dag när det är uppenbart att den inte har rullat en meter?

Jag är förvånad över den här storebrorstendensen. Större företag borde ju åka dit fort som attan om de hade kollat ordentligt - ärligt talat, hur många av landets anställda/egenföretagare som har bil i tjänsten skriver upp exakt klockslag för varje ärende de gör?

Imorgon ska ärendet upp i tingsrätten och jag hoppas att min bror får rätt. Dessutom borde Skatteverket på sin sida lägga upp en blankett eller annat för utskrift med utrymmet för klockslag.

På Skatteverkets hemsida står följande:

Innehållet i körjournalen

En körjournal rekommenderas innehålla följande uppgifter

Mätarställning vid årets början

Datum och mätarställning vid resans start samt varifrån resan startade

Ärende samt vilka platser/företag/kontaktpersoner du besökt (behövs inte vid privata resor)

Hur många kilometer du kört

Datum och mätarställning vid resans slut samt var resan avslutades

Mätarställning vid årets slut

Var i texten står något om klockslag?
.......................................................................
Läs även andra bloggares åsikter om armbåge, ulnarisnerv, ortoped, sjukgymnast, nervmätning, sahlgrenska, karpaltunnelsyndrom, operation, röntgen, barnpassning, körjournaler, revision, företag, volvo, göteborg, grossist, nöjesresa, tingsrätten.